A、底角螺栓松動
B、螺栓是否斷裂損壞
C、箱體是否振動
D、油斷是否滿足
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A、指示信號
B、手勢信號
C、旗語信號
D、音響信號
A、250~750
B、0~900
C、300~700
D、300~900
A、6V
B、32V
C、42V
D、11V
A、主電動機(jī)的正轉(zhuǎn)
B、反轉(zhuǎn)
C、制動停止
D、停止調(diào)速
A、7
B、8
C、9
D、10
最新試題
()主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。
起升電機(jī)具有過溫保護(hù),當(dāng)電動機(jī)的溫度達(dá)到某一個值的時候,系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號,此時()。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱,起升機(jī)構(gòu)()起升。
集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看, 集裝箱橫向用bay 來定位,每一個bay 都有固定的標(biāo)號,以船頭到船尾的順序,一個20英尺bay 用()來表示。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用()形式。
下列()為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是()。
下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是()。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測到中間無間隙(單40ft箱子),則起升機(jī)構(gòu)()繼續(xù)動作。
磁滯聯(lián)軸器采用了()的傳動方式,工作時電纜卷筒無突然跳動現(xiàn)象,從而保證了電纜有較長的工作壽命。