A、未經(jīng)檢驗(yàn)
B、檢驗(yàn)不合格
C、檢驗(yàn)合格
D、申請檢驗(yàn)
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A、違反操作規(guī)程
B、違反勞動紀(jì)律
C、復(fù)審不合格
D、逾期未復(fù)審
A、4年
B、3年
C、6個月
D、3個月
A、按鈕彈疲勞
B、灰塵過多
C、線路斷線
D、按頭松落
A、嚴(yán)禁煙火
B、輕拿輕放
C、松開袖口、褲腳
D、發(fā)現(xiàn)破包立即套包
A、轉(zhuǎn)動良好
B、無卡塞
C、制動輪溫度不得高于環(huán)境溫度120℃
D、不得有腐蝕
最新試題
托架小車和運(yùn)行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運(yùn)行小車的運(yùn)行而運(yùn)行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運(yùn)行小車速度的（）速度運(yùn)行，海陸側(cè)托架小車的位置由主運(yùn)行小車的位置來決定。
（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。
目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。
鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為（）。
（）的位置信號對小車運(yùn)行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。
下列（）為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用（）形式。
起升電機(jī)具有過溫保護(hù)，當(dāng)電動機(jī)的溫度達(dá)到某一個值的時(shí)候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號，此時(shí)（）。
磁滯聯(lián)軸器采用了（）的傳動方式，工作時(shí)電纜卷筒無突然跳動現(xiàn)象，從而保證了電纜有較長的工作壽命。