A.制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
C.轉(zhuǎn)向橋或車架變形，左、右軸距相差過大，點火過早，分電器安裝不正確，正時齒輪發(fā)生故障
D.制動管凹癟、老化或油管內(nèi)有污物堵塞，回油不暢
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A.照明燈不亮，前照燈燈光暗淡，前照燈、遠近燈光亮不足，前照燈一側(cè)不亮
B.打開燈控制開關(guān)，熔絲燒斷
C.轉(zhuǎn)向燈不亮或不全亮，轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常
D.轉(zhuǎn)向燈單邊閃光亮度失常
A.制冷異常
B.系統(tǒng)噪聲大
C.鼓風機不轉(zhuǎn)
D.操縱失靈
A.壓縮機故障
B.膨脹閥故障
C.制冷機管道故障
D.儲液干燥器故障
A.導線松動
B.接觸不良
C.斷路、短路
D.因充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過高而使燈泡燒壞
最新試題
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時，技師甲說，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點。技師乙說，示波器有時不僅可以確定故障的范圍，而且可以進一步確定故障的點。誰的說法是正確的（）
轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的（）故障有關(guān)。
噴油器電阻的檢測，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）
拆卸燃油泵后，檢測燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為（）
怠速控制閥（ISC）故障的排除方法是（）。
中間支承軸承散架可導致（）。
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時傳感器反饋信號通過電磁閥控制（）
屬于氣門彈簧座的檢測項目有（）。
對傳感器脈沖信號的檢測最好使用（）來測量。
EBD電子制動力分配系統(tǒng)可以（）