單項(xiàng)選擇題噴油器彈簧經(jīng)長期使用疲勞折斷后不會產(chǎn)生的影響是（）。

A.啟閥壓力降低
B.霧化不良
C.噴油延遲
D.重復(fù)噴射


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)噴油器噴孔直徑磨損增大時產(chǎn)生的不良影響是（）。

A.霧化細(xì)度下降
B.油束射程減小
C.油束錐角增大
D.噴油持續(xù)角增大

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)噴油壓力增大時，油束特性的變化錯誤的是（）。

A.細(xì)度提高
B.錐角減小
C.射程增大
D.均勻度提高

3.單項(xiàng)選擇題下述當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時對噴油規(guī)律的影響，錯誤的是（）。

A.噴油始點(diǎn)延后
B.噴油延遲角與持續(xù)角均減小
C.單位凸輪轉(zhuǎn)角的噴油量減小
D.噴油規(guī)律曲線變平坦

4.單項(xiàng)選擇題下述當(dāng)噴油器噴孔數(shù)不變而噴孔直徑減小時對噴油規(guī)律的影響中錯誤的是（）。

A.噴油阻力增加
B.噴油持續(xù)角減小
C.噴油率減小
D.易引起異常噴射

5.單項(xiàng)選擇題指出下列噴油泵凸輪外形較陡對噴油規(guī)律的影響因素中，錯誤的是（）。

A.噴射延遲角增大
B.噴油持續(xù)角減小
C.噴油規(guī)律曲線變陡
D.噴油壓力上升較快

最新試題

柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)對HC形成的機(jī)理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)實(shí)際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴(kuò)散燃燒燃油量；⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r間。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題