單項(xiàng)選擇題當(dāng)測(cè)量回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的供油均勻性時(shí)，應(yīng)使用（）。

A.一個(gè)專用千分表
B.二個(gè)專用千分表
C.三個(gè)專用千分表
D.偏心軸指針


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4.單項(xiàng)選擇題回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵當(dāng)進(jìn)油閥泄漏時(shí)產(chǎn)生的影響是（）。

A.噴油量減小，噴油壓力不變，噴油定時(shí)不變
B.噴油量減小，噴油壓力降低，噴油定時(shí)不變
C.噴油量減小，噴油壓力不變，噴油定時(shí)提前
D.噴油量減小，噴油壓力降低，噴油定時(shí)延后

5.單項(xiàng)選擇題回油閥式噴油泵，改變某缸供油定時(shí)的正確方法是（）。

A.轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘
B.轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸
C.轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞
D.轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪

最新試題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時(shí)太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)（）。①燃油化學(xué)成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時(shí)間。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時(shí)太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題