單項(xiàng)選擇題船用大型低速柴油機(jī)在燃燒室內(nèi)形成空氣渦動(dòng)的方法主要是（）。

A.進(jìn)氣渦動(dòng)
B.壓縮渦動(dòng)
C.擠壓渦動(dòng)
D.燃燒渦動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)形成可燃混合氣的方法是（）。

A.外部混合法
B.空間霧化混合法
C.油膜蒸發(fā)混合法
D.B+C

2.單項(xiàng)選擇題在同一負(fù)荷下燃燒室內(nèi)油氣混合比濃度最大的部位是（）。

A.油束外緣
B.油束內(nèi)部
C.油氣均勻混合區(qū)
D.遠(yuǎn)離油束處

3.單項(xiàng)選擇題燃油以很高壓力與速度從噴油器噴孔噴出，首先形成可燃混合氣的是在油束的（）。

A.前端部位
B.中間部位
C.外邊緣附近
D.根部

4.單項(xiàng)選擇題船用柴油機(jī)形成可燃混合氣的關(guān)鍵條件是（）。

A.空氣渦動(dòng)
B.燒渦動(dòng)
C.噴霧質(zhì)量
D.壓縮渦動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題中、小型高速機(jī)形成可燃混合氣的方法主要是（）。

A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動(dòng)法
D.油膜蒸發(fā)混合法

最新試題

柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)（）。①燃油化學(xué)成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時(shí)間。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時(shí)太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴(kuò)散燃燒燃油量；⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r(shí)間。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)對(duì)HC形成的機(jī)理研究，對(duì)HC形成影響最大的因素是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題