單項選擇題柴油機的噴油提前角太大，不會使（）。

A.柴油機爆燃
B.滯燃期增長
C.燃燒過程后移
D.平均壓力增長率△p／△φ太大


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題柴油機噴油提前角的數(shù)值大小應與下述因素有關（）。

A.柴油機的機型與轉速
B.柴油機的結構大小
C.柴油機的性能
D.柴油機的噴射設備

2.單項選擇題在下列換氣質(zhì)量影響燃燒過程的各種說法中不正確的是（）。

A.換氣質(zhì)量好燃油燃燒完全
B.換氣質(zhì)量好，霧化質(zhì)量好
C.換氣質(zhì)量好，滯燃期短
D.換氣質(zhì)量好，排氣溫度降低

3.單項選擇題在高增壓柴油機中使燃燒平穩(wěn)的主要措施是（）。

A.增大柱塞直徑
B.減小供油提前角
C.增大噴油壓力
D.降低壓縮比

4.單項選擇題根據(jù)分段燃燒理論分析，提高緩燃期燃燒質(zhì)量的主要措施是（）。

A.控制速燃期的噴油量
B.控制速燃期的噴油規(guī)律
C.控制速燃期的燃燒速度
D.控制滯燃期的長短及滯燃期噴油量

5.單項選擇題根據(jù)分段燃燒理論分析，提高速燃期燃燒質(zhì)量的主要措施是（）。

A.控制速燃期的噴油量
B.控制速燃期的噴油規(guī)律
C.控制速燃期的燃燒速度
D.控制滯燃期的長短及滯燃期噴油量

最新試題

根據(jù)當前的技術水平在對柴油機排氣有害成分的凈化措施中其總特點是（）。

題型：單項選擇題

當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結構。

題型：單項選擇題

研究絕熱發(fā)動機主要可以減少（）。

題型：單項選擇題

當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。

題型：單項選擇題

柴油機排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴重超負荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

題型：單項選擇題

柴油機排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：單項選擇題

柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于（）。

題型：單項選擇題

柴油機排氣中的黑煙主要來自于（）。

題型：單項選擇題

NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學反應后生成二次污染物中最有害的是（）。

題型：單項選擇題

柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。

題型：單項選擇題