單項(xiàng)選擇題排氣溫度與排氣煙度均可用來評價燃燒過程，一般（）。

A.排氣溫度增高著重表示不完全燃燒加重，而煙度增高著重表示后燃增加
B.排氣溫度增高著重表示后燃增加，而煙度增高著重表示不完全燃燒加重
C.排氣溫度增高意味著滯燃期過長，燃燒粗暴
D.煙度增高意味著十六烷值過低，燃燒粗暴


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶采用經(jīng)濟(jì)航速運(yùn)行時，柴油機(jī)噴油提前角的正確調(diào)整方法是（）。

A.適當(dāng)增大
B.適當(dāng)減小
C.不需調(diào)整
D.隨機(jī)型而異

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)噴油泵噴油定時過早對燃燒過程的影響是（）。

A.最高爆發(fā)壓力pz提高，排氣溫度Tr增高
B.pz提高，Tr降低
C.pz降低，Tr升高
D.pz降低，Tr降低

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的噴油提前角太大，不會使（）。

A.柴油機(jī)爆燃
B.滯燃期增長
C.燃燒過程后移
D.平均壓力增長率△p／△φ太大

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)噴油提前角的數(shù)值大小應(yīng)與下述因素有關(guān)（）。

A.柴油機(jī)的機(jī)型與轉(zhuǎn)速
B.柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)大小
C.柴油機(jī)的性能
D.柴油機(jī)的噴射設(shè)備

5.單項(xiàng)選擇題在下列換氣質(zhì)量影響燃燒過程的各種說法中不正確的是（）。

A.換氣質(zhì)量好燃油燃燒完全
B.換氣質(zhì)量好，霧化質(zhì)量好
C.換氣質(zhì)量好，滯燃期短
D.換氣質(zhì)量好，排氣溫度降低

最新試題

根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

適當(dāng)減小噴油提前角，同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)對NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。

題型：單項(xiàng)選擇題

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題