A.緩沖器
B.制動(dòng)器
C.聯(lián)軸器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A.8~25%
B.10~30%
C.20~30%
D.25~35%
A.單向節(jié)流閥
B.溢流閥
C.壓力繼電器
A.液壓推桿制動(dòng)器
B.緊急盤式制動(dòng)器
C.塊式制動(dòng)器
A.4個(gè)
B.8個(gè)
C.10個(gè)
D.16個(gè)
最新試題
CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。
卸船工況，門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開臺(tái)座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí)，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是（）。
主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座，請分析原因（）。
大車無動(dòng)作，CMS 中大車顯示為紅色，（）。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排，安全鉤掛好，準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需立即將過高排放回（）安全鎖后，主小車一鍵停車位等待。
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中，單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍，單機(jī)增加（）的保護(hù)層。