A.大于
B.小于
C.等于
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A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.電樞
D.外殼
A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.接觸疲勞磨損
D.腐蝕磨損
A.液體
B.半固體
C.固體
D.氣體
A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.接觸疲勞磨損
D.腐蝕磨損
A.干摩擦
B.邊界摩擦
C.混合摩擦
D.流體摩擦
最新試題
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí),畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過(guò)大的處理方法是()。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是()。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺(tái)放箱完成后,門架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子,請(qǐng)分析原因()。
CMS 線條顯示中,自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為()。
蓋艙時(shí)通過(guò)()攝像頭畫面,觀察船側(cè)艙口周圍有無(wú)異常。
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過(guò)船側(cè)的障礙物。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱,通過(guò)()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
手動(dòng)操作門架,門架起升無(wú)動(dòng)作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。