A.平面連桿機(jī)構(gòu)
B.凸輪機(jī)構(gòu)
C.星輪機(jī)構(gòu)
D.變速機(jī)構(gòu)
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D.變速機(jī)構(gòu)
A.機(jī)構(gòu)
B.零件
C.機(jī)械
A.機(jī)器
B.零件
C.機(jī)械
A.剪切
B.擠壓
C.彎曲
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.韌性
最新試題
雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺(tái)放箱完成后，門架對海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子，請分析原因（）。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是（）。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中，單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍，單機(jī)增加（）的保護(hù)層。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車，需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)（）拆除到位。
正常操作時(shí)大車無動(dòng)作、無高速情況有（）。
用（）攝像頭觀察，確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
CMS 線條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為（）。
主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座，請分析原因（）。
大車無動(dòng)作，CMS 中大車顯示為紅色，（）。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長時(shí)間接收不到換貝指令，請分析原因：（）。