A.正負(fù)5度
B.正負(fù)15度
C.正負(fù)30度
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A.依然存在
B.消失
C.增加
A.光面
B.有槽單層
C.多層
A.不變
B.加大
C.降低
A.6----10秒
B.1—2秒
C.10---15秒
A.卷筒
B.電機(jī)
C.減速箱
最新試題
連接鋼絲繩時(shí),聽(tīng)從地面指揮手口令,手動(dòng)操作(),將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺(tái)放箱完成后,門架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子,請(qǐng)分析原因()。
卸船工況,門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開(kāi)臺(tái)座,準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí),裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊,如何操作()。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是()。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí),出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式()。
鋼絲繩連接拆除后,聽(tīng)從指揮手口令,慢速高起吊具,并通過(guò)()攝像頭畫面觀察,確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭(或掛鉤)與大件、箱體或鎖孔無(wú)刮連。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過(guò)高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
蓋艙時(shí)通過(guò)()攝像頭畫面,觀察船側(cè)艙口周圍有無(wú)異常。