A.彈性變形階段
B.塑性變形階段
C.斷裂階段
D.回彈階段
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A.彈性
B.塑性
C.加工硬化
D.工藝性能
A.進(jìn)廠檢驗(yàn)
B.抽樣檢驗(yàn)
C.全數(shù)檢驗(yàn)
D.工序檢驗(yàn)
A.超差品
B.退修品
C.處理品
A.定位基準(zhǔn)
B.裝配基準(zhǔn)
C.測(cè)量基準(zhǔn)
A.有效扭矩
B.有效功率
C.轉(zhuǎn)速
最新試題
常壓式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤處于（）狀態(tài)時(shí)，工作管路中保持高壓。
雙縱臂式獨(dú)立懸架適用于轉(zhuǎn)向輪，但由于所占用空間較大，因此較少采用。
轉(zhuǎn)向減振器的功用是在汽車行駛時(shí)衰減轉(zhuǎn)向輪的擺振和緩和來自地面的沖擊載荷，以提高汽車的（）。
點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下保證可靠而準(zhǔn)確地點(diǎn)火。點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)滿足的基本要求有（）。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的能量來源是（）。
試驗(yàn)與驗(yàn)收主要是指按（）要求檢驗(yàn)和試車驗(yàn)收。
汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)必須每五年或者更短時(shí)間更新一次，以保證試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。
螺栓彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架中，在有些轎車的后輪非獨(dú)立懸架中，其彈性元件也采用螺旋彈簧。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能源包括（）。