A.100.4%
B.90.9%
C.110%
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A.聯(lián)合研發(fā)模式
B.獨(dú)立研發(fā)模式
C.串行模式
D.推動模式
E.并行模式
最新試題
制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在：顧客參與程度不同、對顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場所的集中性和規(guī)模不同、產(chǎn)品價(jià)值形態(tài)不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。
以下不是時(shí)間研究方法的是（）
飛機(jī)廠一般采?。ǎ┑纳a(chǎn)方式。
庫存費(fèi)用可以分為存儲費(fèi)用、訂貨費(fèi)、生產(chǎn)費(fèi)、缺貨費(fèi)。
物資保管或物料配置優(yōu)化主要體現(xiàn)為在制品定額控制、勞動力合理安排，同時(shí)也促進(jìn)了庫存的優(yōu)化。傳統(tǒng)的物資領(lǐng)發(fā)應(yīng)盡可能地與物料發(fā)放或配置良好結(jié)合。
多品種周期性生產(chǎn)的進(jìn)度統(tǒng)計(jì)常用的方法是線條圖（甘特圖）法。
產(chǎn)品開發(fā)的全過程包括（）
服務(wù)業(yè)企業(yè)的布置形式也可以分為工藝專業(yè)化和產(chǎn)品專業(yè)化兩種形式。
服務(wù)企業(yè)的競爭能力四個(gè)等級為（）
制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在：產(chǎn)品物質(zhì)形態(tài)不同、顧客參與程度不同、對顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場所的集中性和規(guī)模不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。