A.海員在上船工作之前應(yīng)持有有效的體檢證書
B.體檢證書用以證明海員健康狀況適合其將在海上履行的職責(zé)
C.體檢證書應(yīng)由有主管當(dāng)局簽發(fā)
D.視力證書可由經(jīng)主管當(dāng)局認(rèn)可的具備簽發(fā)證書資格的人員簽發(fā)
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A.應(yīng)禁止16歲以下的人員受雇、受聘或到船上工作
B.應(yīng)禁止18歲以下的人員受雇、受聘或到船上工作
C.應(yīng)禁止18歲以下的海員在夜間工作
D.應(yīng)禁止雇用或聘用18歲以下的海員從事可能損害其健康或安全的工作
A.標(biāo)題一為“海員上船工作的最低要求”
B.標(biāo)題二為“就業(yè)條件”
C.標(biāo)題三為“起居艙室、娛樂(lè)設(shè)施、食品和膳食服務(wù)”
D.標(biāo)題四為“遵守與執(zhí)行”
A.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估→危險(xiǎn)識(shí)別→風(fēng)險(xiǎn)控制方案→費(fèi)用與效益評(píng)估→提供決策建議
B.危險(xiǎn)識(shí)別→風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估→風(fēng)險(xiǎn)控制方案→費(fèi)用與效益評(píng)估→提供決策建議
C.危險(xiǎn)識(shí)別→風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估→風(fēng)險(xiǎn)控制方案→提供決策建議→費(fèi)用與效益評(píng)估
D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估→危險(xiǎn)識(shí)別→風(fēng)險(xiǎn)控制方案→提供決策建議→費(fèi)用與效益評(píng)估
A.FSA法
B.FTA法
C.ETA法
D.LTC法
A.應(yīng)確保根據(jù)情況合理地安排值班人員
B.在安排值班人員時(shí)應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性
C.值班人員應(yīng)理解其個(gè)人角色、責(zé)任和團(tuán)隊(duì)角色
D.駕駛臺(tái)和機(jī)艙上的所有人員均應(yīng)最有效地使用可用資源
最新試題
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。