A.1
B.2
C.3
D.5
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A.12個(gè)月
B.24個(gè)月
C.36個(gè)月
D.5年
A.12個(gè)月
B.24個(gè)月
C.36個(gè)月
D.5年
A.12個(gè)月/5年
B.5年/24個(gè)月
C.24個(gè)月/12個(gè)月
D.5年/5年
A.貨船的換新檢驗(yàn)間隔為24個(gè)月
B.客船的新檢驗(yàn)間隔為12個(gè)月
C.所有貨船均應(yīng)進(jìn)行期間檢驗(yàn)
D.船舶在任何重要修理后應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)
A.保證海洋環(huán)境安全,防止船舶污染
B.控制船舶技術(shù)狀況,保證海上人命安全
C.促使船舶進(jìn)行安全管理,減少人為因素對船舶安全的影響
D.B和C
最新試題
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱為()。
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。