A.碼頭
B.港口
C.貨運(yùn)站
D.堆場
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A.自營形式
B.委托經(jīng)營形式
C.租船運(yùn)營形式
D.聯(lián)合運(yùn)營形式
A.裝箱單
B.設(shè)備交接單
C.銷售合同
D.場站收據(jù)
A.無直達(dá)航線或直掛船舶的港口
B.貨物批量不支持大船???br/>C.干線與支線集疏
D.貨主的特殊要求
A.Baltime1939—UniformTimeCharter
B.TimeCharter—NYPE
C.GENCON
D.SINOTIME1980
A.貨主負(fù)責(zé)將重箱運(yùn)至碼頭前的所有工作
B.由碼頭開立每箱的單獨(dú)裝箱單
C.由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)兩端提箱、裝箱和掏箱業(yè)務(wù)
D.多個發(fā)貨人,多個收貨人,多張?zhí)釂?/p>
最新試題
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為()。
多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有()。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。
貨物裝船后,托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是()。
國際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是()。
海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn),風(fēng)險責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為()。
貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有()。