A、六角形
B、四角形
C、圓孔
D、方形
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A、2~3mm
B、3~4mm
C、4~6mm
D、6~8mm
A、30mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm
A、100mm
B、120mm
C、140mm
D、160mm
A、3mm
B、5mm
C、4mm
D、6mm
A、50MPa
B、60MPa
C、70MPa
D、80MPa
最新試題
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,旋噴樁加固基礎(chǔ)樁位中心允許偏差為()。
埋式橋臺(tái)錐體坡面與臺(tái)身前緣相交處應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位不少于()m。
噴砂前試風(fēng)時(shí)噴嘴的供風(fēng)量為(),風(fēng)壓為0.4~0.6MPa。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀(guān)察,必要時(shí)派專(zhuān)人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標(biāo)記,箭頭指向裂紋尖端。
普通鐵路橋梁墩身高度超過(guò)()m時(shí)可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。
混凝土細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于()。
對(duì)鋼梁桿件可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來(lái)判斷,如刮下的涂膜()或留下銹痕,則此處存在裂紋。
框構(gòu)涵常見(jiàn)病害不包括()
明橋面橫梁上墊短枕承托,短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,并與基本軌底留出()空隙。