A、1mm
B、1.5mm
C、0.5mm
D、0.3mm
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A、沉降縫
B、伸縮縫
C、愈合縫
D、拉縫
A、25mm
B、20mm
C、18mm
D、16mm
A、站龍
B、臥龍
C、側(cè)龍
D、混凝土地龍
A、順繞
B、逆繞
C、交繞
D、混繞
A、6個(gè)月
B、8個(gè)月
C、10個(gè)月
D、12個(gè)月
最新試題
高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是()
明橋面橫梁上墊短枕承托,短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,并與基本軌底留出()空隙。
高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度一般為()倍隧道洞徑至50m、斷面面積為1.55倍隧道斷面面積、開(kāi)口面積0.3倍隧道斷面面積。
埋式橋臺(tái)錐體坡面與臺(tái)身前緣相交處應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位不少于()m。
框構(gòu)涵常見(jiàn)病害不包括()
檢查梯上端應(yīng)連著人行道或梁部,下端支于()上,垂直線路方向,傾斜放置。
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條,深約()cm,內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿,深約15cm,其余部分填塑性粘土。
數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測(cè)一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的(),是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)用的最廣泛的無(wú)損檢測(cè)儀器。
混凝土細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于()。
發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí),放行列車(chē)速度不得超過(guò)()km/h。