A.發(fā)車輔助按鈕
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C.接車輔助按鈕
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A.3
B.3.5
C.2
D.2.5
A.車務(wù)部門
B.工務(wù)部門
C.電務(wù)部門
D.供電部門
A.分別在調(diào)度所、車站
B.在調(diào)度所
C.在車站
A.同時(shí)作業(yè)
B.單人作業(yè)
C.帶電測(cè)試
D.雙人作業(yè)
A.白燈
B.無(wú)顯示
C.紅燈
最新試題
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)（）表示限速運(yùn)行。
凡在鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站承運(yùn)并填制貨票，以運(yùn)用車運(yùn)送貨物的裝車，均統(tǒng)計(jì)為（）。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時(shí)，在確報(bào)站接收后30分鐘之內(nèi)補(bǔ)發(fā)該列車（）。
各站要建立（）與發(fā)報(bào)人聯(lián)系制度，確保發(fā)報(bào)信息無(wú)誤，發(fā)報(bào)人員應(yīng)確認(rèn)發(fā)報(bào)成功。
機(jī)械冷藏列車中的車輛或機(jī)械發(fā)生故障需要扣留時(shí)，應(yīng)全組填發(fā)“車輛檢修通知單（）”，按檢修車統(tǒng)計(jì)。
以下作業(yè)車不統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的車是（）。
遇路局服務(wù)器故障時(shí)，所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用（）方式。
檢修車需向廠段回送時(shí)，應(yīng)填“（）”作為回送車的憑證。
現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)是反映車站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日（）貨車現(xiàn)有數(shù)及運(yùn)用情況，作為日常調(diào)度指揮，編制運(yùn)輸工作計(jì)劃，調(diào)整運(yùn)力配置以及經(jīng)營(yíng)管理的依據(jù)。
當(dāng)列車到達(dá)車站后的（）分鐘之內(nèi)，使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進(jìn)行接車操作，并確認(rèn)所接列車是否與列車運(yùn)行線綁定。