A.充電時(shí)要密切觀察蓄電池各單元格的電壓和密度的變化，及時(shí)判斷蓄電池的充電程度和技術(shù)狀況
B.充電過(guò)程中要密切注意蓄電池的溫度變化
C.在充電情況下不能打開(kāi)蓄電池的加注塞，以防止電解液濺出
D.初充電時(shí)應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，不能長(zhǎng)時(shí)間間斷
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A.用玻璃管測(cè)量電解液液面高度
B.用密度計(jì)檢查電解液的密度
C.用高率放電計(jì)測(cè)量發(fā)電電壓
D.用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量啟動(dòng)電壓
A.免維護(hù)蓄電池不需要初充電
B.免維護(hù)蓄電池起動(dòng)性能比普通電池好，但容易自放電
C.有的蓄電池內(nèi)部裝有液體密度計(jì)，可以自動(dòng)顯示蓄電池的存電狀態(tài)和電解液的液面高低
D.所有免維護(hù)蓄電池均不需要維護(hù)
A.利用中性點(diǎn)電壓控制
B.利用發(fā)電機(jī)輸出電壓控制
C.采用九管發(fā)電機(jī)
D.采用隔離二極管控制
E.采用晶體管調(diào)節(jié)器控制
A.新電池的啟用
B.補(bǔ)充充電
C.去硫充電
D.快速充電
A.檢查極樁是否清潔無(wú)腐蝕
B.檢查蓄電池內(nèi)部穿壁聯(lián)條連接是否松動(dòng)
C.檢查蓄電池充電狀況
D.檢查蓄電池極板厚度
最新試題
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。