A.庫(kù)存周轉(zhuǎn)快于各用戶企業(yè)
B.資金投入有效利用
C.社會(huì)車輛總數(shù)減少而承運(yùn)量增加
D.各用戶企業(yè)倉(cāng)庫(kù)面積減少
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.各用戶企業(yè)庫(kù)存量增加
B.各用戶企業(yè)庫(kù)存量減少
C.社會(huì)車輛總數(shù)減少而承運(yùn)量增加
D.各用戶企業(yè)倉(cāng)庫(kù)面積減少
A.社會(huì)車輛總數(shù)增加，且承運(yùn)量增加
B.社會(huì)車輛總數(shù)減少，而承運(yùn)量增加
C.一家一戶自提自運(yùn)減少
D.社會(huì)車輛空駛減少
A.資源籌措
B.庫(kù)存決策
C.經(jīng)營(yíng)觀念
D.企業(yè)信譽(yù)
A.庫(kù)存決策
B.資源籌措
C.經(jīng)營(yíng)觀念
D.企業(yè)戰(zhàn)略
A.庫(kù)存決策
B.資源籌措
C.經(jīng)營(yíng)觀念
D.資金使用
最新試題
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí)，一般須經(jīng)過(guò)（）程序發(fā)料。
在庫(kù)存控制中，無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。
（）是幫助企業(yè)集中于開(kāi)發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程，測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
MRP的發(fā)展過(guò)程，它曾經(jīng)歷過(guò)（）幾個(gè)階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。