A.運輸計劃
B.車輛跟蹤管理
C.運營分析
D.貨物跟蹤管理
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A.企業(yè)對運輸危險品車輛
B.海關(guān)對監(jiān)管車輛
C.企業(yè)對特種車輛
D.海關(guān)對運輸危險品車輛
A.在國內(nèi)轉(zhuǎn)運港辦理轉(zhuǎn)運出口結(jié)關(guān)手續(xù)時,必須出具全程聯(lián)運提單
B.經(jīng)海關(guān)同意后,可以不換裝運輸工具
C.在國內(nèi)口岸存放期間,不得開拆、換包裝或進行加工
D.在3個月內(nèi)辦理海關(guān)有關(guān)手續(xù)并轉(zhuǎn)運出境
A.制定計劃→制定期量標準→物流信息收集、傳送、處理→調(diào)整和評估
B.制定計劃→物流信息收集、傳送、處理→制定期量標準→調(diào)整和評估
C.制定期量標準→制定計劃→物流信息收集、傳送、處理→調(diào)整和評估
D.物流信息收集、傳送、處理→制定計劃→制定期量標準→調(diào)整和評估
A.物流過程
B.控制目標
C.控制機構(gòu)
D.控制對象
A.200
B.1200
C.400
D.950
最新試題
“迎季進貨,季中補充,季末銷光”的原則針對()的商品。
準時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。