A.旅客發(fā)送作業(yè)
B.車(chē)站站舍作業(yè)
C.運(yùn)行作業(yè)
D.列車(chē)檢修作業(yè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.客運(yùn)單列成本
B.貨運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)成本
C.運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程成本
D.旅客運(yùn)輸成本
A.高于
B.等于
C.低于
D.不可比
A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
C.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
D.以上都不是
A.聯(lián)合成本
B.專(zhuān)屬成本
C.共同成本
D.邊際成本
A.變動(dòng)總成本隨距離變動(dòng)
B.變動(dòng)總成本隨產(chǎn)量變化
C.固定總成本隨距離變化
D.固定總成本隨產(chǎn)量變化
最新試題
影響貨物平均運(yùn)距的因素有()。
該鐵路局2011年運(yùn)輸支出總額與運(yùn)量之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是()。
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有()。
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測(cè)依據(jù)的原則有()。
確定支出率的營(yíng)運(yùn)指標(biāo)體系,應(yīng)考慮的因素有()。
高低點(diǎn)分析法通??梢栽冢ǎ┣闆r下使用。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的內(nèi)容主要有()。
2012年盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)量為()萬(wàn)換算噸公里。
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而()。
空車(chē)走行對(duì)鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響,空車(chē)走行率的變化對(duì)單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為()。