A.增量成本
B.邊際成本
C.固定成本
D.變動(dòng)成本
E.差別成本
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A.定額制定
B.計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)化
C.價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化
D.制度建設(shè)
A.變動(dòng)總成本隨著產(chǎn)量的增減成比例變化
B.單位產(chǎn)品的變動(dòng)成本隨產(chǎn)量的變化而變化
C.固定總成本在一定產(chǎn)量范圍內(nèi)是固定不變的
D.單位產(chǎn)品分?jǐn)偟墓潭ǔ杀倦S產(chǎn)量變化而變化
A.提高
B.降低
C.不影響
D.無法判斷
A.所有指標(biāo)變化均減少成本
B.所有指標(biāo)變化均增加成本
C.有些指標(biāo)與成本成反比例變化,有些指標(biāo)與成本成正比例變化
D.對成本沒有影響
A.增加;減少
B.減少;增加
C.不變;不變
D.無法估計(jì);無法估計(jì)
最新試題
盈虧平衡分析的方法有()。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬元。
成本費(fèi)用的定性預(yù)測是指預(yù)測人員根據(jù)專門知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對成本費(fèi)用的()所作的定性分析和推斷。
下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有()。
上半年固定總支出為()千元。
高速鐵路運(yùn)營成本計(jì)算步驟包括()。
空車走行對鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響,空車走行率的變化對單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為()。
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測依據(jù)的原則有()。
預(yù)計(jì)2012年鐵路局礦石的單位運(yùn)輸支出為()。
我國高速鐵路建設(shè)資金主要來源是()。