A.0.15
B.0.40
C.0.75
D.0.90
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A.200
B.300
C.400
D.500
A.公司型縱向營(yíng)銷(xiāo)體系
B.網(wǎng)格型縱向營(yíng)銷(xiāo)體系
C.管理型縱向營(yíng)銷(xiāo)體系
D.契約型縱向營(yíng)銷(xiāo)體系
A.確定利潤(rùn)目標(biāo)
B.選擇合適的目標(biāo)市場(chǎng)和增長(zhǎng)機(jī)會(huì)
C.確定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
D.選擇企業(yè)最優(yōu)規(guī)模
A.效率型供應(yīng)鏈和反應(yīng)型供應(yīng)鏈
B.成本型供應(yīng)鏈和發(fā)散型供應(yīng)鏈
C.成本型供應(yīng)鏈和專業(yè)型供應(yīng)鏈
D.單一型供應(yīng)鏈和多樣型供應(yīng)鏈
A.吸引力
B.通達(dá)性
C.商品交換
D.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
最新試題
鐵路運(yùn)價(jià)的形式包括()、分線運(yùn)價(jià)和地方鐵路運(yùn)價(jià)等。
某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí),其凈現(xiàn)值為300萬(wàn)元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí),該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值()。
運(yùn)輸需求的特征有()和時(shí)空特定性等。
美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有()。
企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用包括()等。
關(guān)于長(zhǎng)期借款的成本和利息,下列正確的有()。
在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對(duì)發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問(wèn)題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí),正確的判斷有()。
旅客列車(chē)服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。