A.互換
B.分組
C.修配
D.調(diào)整
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A.刀具誤差
B.原理誤差
C.調(diào)整誤差
D.傳動(dòng)誤差
A.判別加工誤差的性質(zhì)
B.估算合格品率
C.判別工藝過(guò)程是否穩(wěn)定
D.確定工序能力
A.簡(jiǎn)化夾具結(jié)構(gòu)
B.提高導(dǎo)軌與其他表面的位置精度
C.提高刀具耐用度
D.保證加工表面的余量均勻
A.通用機(jī)床
B.組合機(jī)床
C.專(zhuān)用機(jī)床
D.自動(dòng)化機(jī)床
A.一夾具中各定位元件相當(dāng)于支承點(diǎn)的數(shù)目之和,一定等于工件被限制的自由度數(shù)
B.一夾具中各定位元件相當(dāng)于支承點(diǎn)的數(shù)目之和,一定小于工件被限制的自由度數(shù)
C.某定位元件限制工件的自由度數(shù)一定等于其所相當(dāng)于的支承點(diǎn)數(shù)
D.某定位元件限制工件的自由度數(shù)一定小于其所相當(dāng)于的支承點(diǎn)數(shù)
最新試題
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
裝配尺寸鏈中裝配技術(shù)要求一般為裝配尺寸鏈中的封閉環(huán)。
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有()等。
底座和箱蓋技術(shù)要求有()。
底座和箱蓋毛坯選擇()。
數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。
叉架類(lèi)零件是異形零件,因此在制訂其機(jī)械加工工藝規(guī)程時(shí)可以不按照步驟隨意進(jìn)行。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
箱體零件加工常采用的組合定位方式是()。
機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為()。