A.設計文件分發(fā)量
B.工程量的統(tǒng)計
C.設備采購清單
D.計量施工單位的安裝工程量
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A.安裝機架數(shù)量
B.整流模塊數(shù)量
C.蓄電池容量及組數(shù)
D.走線架型號及長度
E.完成站點數(shù)
A.現(xiàn)場檢查
B.旁站
C.量測
D.試驗
A.施工工藝過程質(zhì)量控制
B.設計文件審核
C.工序交接檢查
D.隱蔽工程的檢查驗收
A.未經(jīng)檢驗即進行下一道工序者
B.擅自采用未經(jīng)認可或批準的材料
C.擅自變更設計圖紙的要求
D.擅自讓未經(jīng)同意的分包單位作業(yè)
E.沒有可靠的質(zhì)保措施貿(mào)然施工并已呈現(xiàn)質(zhì)量下降趨勢
A.出廠合格證
B.發(fā)票
C.檢驗合格證
D.生產(chǎn)許可證
最新試題
柴油機運行時排氣冒白煙的故障原因一般有（）。
柴油發(fā)電機機運行時藍煙有哪些常見的故障原因？
柴油機運行，怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時聲響更大，發(fā)動機溫度上升時響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。
普通柴油發(fā)電機組的噪聲通常在多少分貝之間？（）
當市電恢復供電或試機完后，應先切斷負荷、空載運行（），再停機。
柴油機在冬季使用時，蓄電池內(nèi)電解液應保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。
柴油機運行，怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速升高，聲也隨之增高，單缸斷火，聲不變，溫度升高與聲響無關，此故障原因一般是（）。
柴油機的額定工況是柴油機的主要工作過程，其特點是（）和（）較大。
發(fā)電機運行時候各部分溫度過高，會加速（），縮短（），甚至會引起事故。所以，對運行中的發(fā)電機必須嚴格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。
便攜式汽油機，在其運轉(zhuǎn)供電時，要有專人在場，在燃油不足時，必須（）后方可添加燃油。