A.臥放閥控式蓄電池組的側(cè)面之間的凈寬不應小于0.2m
B.臥放閥控式蓄電池組的正面與墻之間的走道凈寬不應小于電池總高度的1.5倍
C.臥放閥控式蓄電池組的正面與墻之間的走道凈寬最小不應小于1m
D.臥放閥控式蓄電池組不可靠墻設置
E.臥放閥控式蓄電池組的側(cè)面與墻之間的凈寬不應小于0.2M
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A.施工質(zhì)量檢查
B.設計質(zhì)量檢查
C.工程初驗
D.工程試運行
E.工程終驗
A.施工前檢查
B.工序交接檢查
C.硬件及電纜布放檢查
D.隨工檢查
E.系統(tǒng)檢查
A.開工前檢查
B.工程驗收前檢查
C.工程初驗
D.工程試運行
E.工程終驗
A.投入使用
B.工程試運行
C.相關部門檢查
D.終驗
E.衡量施工質(zhì)量標準
A.業(yè)主要求
B.通過工程驗收前檢查
C.與監(jiān)控系統(tǒng)相關的被監(jiān)控設備應全部安裝調(diào)試結(jié)束，工作狀態(tài)正常
D.滿足工程合同規(guī)定的其他初驗要求
E.工期要求
最新試題
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機（）裝置。
柴油機運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進行固定時，必須對氣門間隙進行調(diào)整。氣門間隙過小會（）。
普通柴油發(fā)電機組的噪聲通常在多少分貝之間？（）
發(fā)電機開機前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。
汽油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動機有熄火趨勢，這時若拉阻風門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。
當市電恢復供電或試機完后，應先切斷負荷、空載運行（），再停機。
柴油機運轉(zhuǎn)過程中，操作人員應隨時注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油機在冬季使用時，蓄電池內(nèi)電解液應保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。