A.遙信
B.遙測
C.遙視
D.遙控
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A.自動(dòng)投入
B.自動(dòng)切除
C.自動(dòng)補(bǔ)給
D.自動(dòng)降噪
A.不同廠家
B.不同容量
C.不同型號(hào)
D.不同時(shí)期
A、48電源為3.2V
B、48電源為2.6V
C、24電源為2.6V
D、24電源為3.2V
A.n≤10時(shí),1只備用
B.n≤10時(shí),不用備用
C.n>10時(shí),1只備用
D.n>10時(shí),每10只備用1只
A.通信用交流中性線應(yīng)采用與相線相等截面的導(dǎo)線
B.線路的電壓損失應(yīng)滿足用電設(shè)備正常工作及起動(dòng)時(shí)端電壓的要求
C.接地導(dǎo)線應(yīng)采用銅芯導(dǎo)線
D.機(jī)房內(nèi)的導(dǎo)線應(yīng)采用非延燃電纜
最新試題
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí),故障原因一般是()。
柴油發(fā)電機(jī)組每工作()小時(shí)后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
柴油機(jī)運(yùn)行,怠速或略低于中速時(shí)活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速變化時(shí)聲響更大,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升時(shí)響聲不減,甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失,此故障原因一般是()。
故障診斷原則是什么?
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的電氣檢查包括()。
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程,其特點(diǎn)是()和()較大。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進(jìn)行固定時(shí),必須對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會(huì)()。
油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查?
發(fā)電機(jī)房、儲(chǔ)油間的照明應(yīng)采用()。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時(shí)有突爆聲,放松油門又消失,且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)困難甚至有倒爆的感覺,故障原因一般是()。