A.允許有計劃檢修停電，平均每月停電次數(shù)不應大于3.5次，平均每次故障時間不應大于6h
B.從一個電源引入一路供電線，供電線路長、用戶多、平均每月停電次數(shù)不應大于4.5次，平均每次故障時間不應大于8h
C.由兩個以上獨立電源構(gòu)成穩(wěn)定可靠的環(huán)形網(wǎng)上引入一路供電線
D.由一個穩(wěn)定可靠的獨立電源或從穩(wěn)定可靠的輸電線路上引入一路供電線
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A.接線簡單
B.操作安全
C.調(diào)度靈活
D.檢修方便
A.遙信
B.遙測
C.遙視
D.遙控
A.自動投入
B.自動切除
C.自動補給
D.自動降噪
A.不同廠家
B.不同容量
C.不同型號
D.不同時期
A、48電源為3.2V
B、48電源為2.6V
C、24電源為2.6V
D、24電源為3.2V
最新試題
柴油機運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯，怠速也能聽到，高速時一般小時，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。
柴油機運行，轉(zhuǎn)速突變時，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當當”響，發(fā)動機有負荷時，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時斷火，聲音明顯減小，觀察機油壓力下降發(fā)動機會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。
輸出額定電壓、空載時，機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。
柴油機起動后應立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應立即（）。
當市電恢復供電或試機完后，應先切斷負荷、空載運行（），再停機。
柴油發(fā)電機機運行時藍煙有哪些常見的故障原因？
故障診斷原則是什么？
柴油機運轉(zhuǎn)過程中，操作人員應隨時注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
發(fā)電機開機前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。