A.規(guī)格
B.長度
C.截面
D.走向
E.連接關(guān)系
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A.守法
B.誠信
C.公正
D.科學
E.服務(wù)
A.合同價
B.單價
C.工程量計算規(guī)則
D.工程款支付方式
A.個人經(jīng)驗
B.設(shè)計圖紙
C.設(shè)計概算
D.承包單位施工合同
E.監(jiān)理工程師簽認的《工作量申報表》
A.質(zhì)量
B.進度
C.投資
D.安全生產(chǎn)
A.電池組安裝前必須檢查電池標稱容量、電壓、等級應(yīng)符合設(shè)計要求
B.必須檢查電池外觀無損壞、無漏液
C.安裝位置、連接關(guān)系必須符合設(shè)計要求
D.電池組過橋載流量必須符合電池組容量要求
E.電池組安裝現(xiàn)場周圍無雜物
最新試題
柴油機運行，怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時聲響更大，發(fā)動機溫度上升時響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。
柴油機運轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油機運行時排氣冒白煙的故障原因一般有（）。
柴油機運行，怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速升高，聲也隨之增高，單缸斷火，聲不變，溫度升高與聲響無關(guān)，此故障原因一般是（）。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負荷時有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動機起動，轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
當出現(xiàn)機油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有（）
油機開機前應(yīng)做哪些檢查工作？
柴油機運行，轉(zhuǎn)速突變時，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當當”響，發(fā)動機有負荷時，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時斷火，聲音明顯減小，觀察機油壓力下降發(fā)動機會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。
汽油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動機有熄火趨勢，這時若拉阻風門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。