A.項(xiàng)目經(jīng)理;單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;監(jiān)理員
C.總監(jiān);項(xiàng)目經(jīng)理
D.總工程師;總監(jiān)代表
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A.監(jiān)理員
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.項(xiàng)目經(jīng)理
D.項(xiàng)目總監(jiān)
A.電源隱蔽工程簽證記錄表;電源工程施工工藝檢查表
B.電源隱蔽工程簽證記錄表;電源工程巡檢表
C.電源工程施工工藝檢查表;電源工程巡檢表
D.監(jiān)理工程師通知;電源隱蔽工程簽證記錄表
A.項(xiàng)目經(jīng)理;單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理員;單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.總監(jiān);項(xiàng)目經(jīng)理
D.總工程師;總監(jiān)代表
A.設(shè)計(jì)文件
B.設(shè)備采購合同
C.材料采購單
D.設(shè)備、材料到貨單
A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理員
D.總工程師
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有()。
便攜式汽油機(jī),在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí),要有專人在場,在燃油不足時(shí),必須()后方可添加燃油。
現(xiàn)行移動(dòng)公司使用的柴油發(fā)電機(jī)組線電壓為()V,頻率為()HZ,采用()相()線形式。
輸出額定電壓、空載時(shí),機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于()。
油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查?
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程,其特點(diǎn)是()和()較大。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過高的故障原因一般有()。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫在多少度之間?()
柴油發(fā)電機(jī)組每工作()小時(shí)后需進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的電氣檢查包括()。