A.1
B.2
C.3
D.4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.割接申請(qǐng)表;電源割接反饋表
B.割接/升級(jí)方案審核意見表;電源割接反饋表
C.割接/升級(jí)方案審核意見表;割接/升級(jí)方案
D.割接申請(qǐng)表;割接/升級(jí)方案
A.割接申請(qǐng)表、電源割接反饋表
B.割接/升級(jí)方案審核意見表、電源割接反饋表
C.割接/升級(jí)方案審核意見表、割接/升級(jí)方案
D.割接申請(qǐng)表、割接/升級(jí)方案
A.1
B.2
C.3
D.4
A.項(xiàng)目經(jīng)理;單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;監(jiān)理員
C.總監(jiān);項(xiàng)目經(jīng)理
D.總工程師;總監(jiān)代表
A.監(jiān)理員
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.項(xiàng)目經(jīng)理
D.項(xiàng)目總監(jiān)
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有()。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過高,會(huì)加速(),縮短(),甚至?xí)鹗鹿?。所以,?duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度,使其不超過最高允許溫度。
油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查?
便攜式汽油機(jī),在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí),要有專人在場(chǎng),在燃油不足時(shí),必須()后方可添加燃油。
油機(jī)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有()
現(xiàn)行移動(dòng)公司使用的柴油發(fā)電機(jī)組線電壓為()V,頻率為()HZ,采用()相()線形式。
故障診斷原則是什么?
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火,并容易熄火,稍拉節(jié)氣門,排氣管有明顯的“撲撲”聲,隨轉(zhuǎn)速提高消失,且發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火趨勢(shì),這時(shí)若拉阻風(fēng)門動(dòng)力顯著提高,揮霍聲音消除,故障原因一般是()。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動(dòng)系統(tǒng)的檢查包括()。
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后,應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行(),再停機(jī)。