A.降低，降低
B.降低，升高
C.升高，升高
D.升高，降低
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A.四分之一
B.二分之一
C.四分之三
D.全部
A.先將出、入口閥打開，再起動往復泵電源
B.先將出、入口閥關閉，再起動往復泵電源
C.先將入口閥關閉，再起動往復泵電源
D.先將出口閥關閉，再起動往復泵電源
A.積灰的點燃
B.積灰的輕微著火
C.高溫著火
D.積灰少量沉積
A.實現(xiàn)卸荷起動
B.消除制動沖擊
C.作為機械操縱機構泵中位不準的對策
D.實現(xiàn)液壓制動
A.打開一個電磁閥，風門開大
B.打開兩個電磁閥，風門開大
C.打開一個電磁閥，風門關小
D.打開兩個電磁閥，風門關小
最新試題
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
關于船舶管系的說法，不正確的是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
有關理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法，錯誤的是（）。
按換熱器的傳熱原理進行分類的幾種換熱器中，（）是目前應用最為廣泛的換熱器。
船用雙螺桿滑油泵，當主泵運行時，備用泵產(chǎn)生緩慢轉動，最可能的原因是（）。
使用齒輪泵駁運重油時，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。