A.方便旗
B.自由登記
C.第二登記
D.船旗國(guó)旗
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A.只做少量限制
B.不做任何限制
C.只做國(guó)籍限制
D.只做船舶所有權(quán)限制
A.我國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)
B.我國(guó)政府
C.船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)
D.船旗國(guó)海事部門
A.應(yīng)當(dāng)向?qū)Ψ酵▓?bào)自己的船名、國(guó)籍和登記港
B.應(yīng)當(dāng)盡一切可能救助遇險(xiǎn)人員
C.不得擅自離開事故現(xiàn)場(chǎng)或者逃逸
D.必須救助對(duì)方
A.船舶在海上遇險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告
B.遇險(xiǎn)的船舶及其所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施組織自救
C.發(fā)生碰撞事故的船舶應(yīng)當(dāng)相互通報(bào)船名、國(guó)籍和登記港
D.發(fā)生碰撞事故的船舶應(yīng)當(dāng)盡一切可能離開事故現(xiàn)場(chǎng)
A.載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶在港口水域內(nèi)從事危險(xiǎn)貨物過駁作業(yè)
B.載運(yùn)散裝液體危險(xiǎn)性貨物的船舶在港口水域外從事海上危險(xiǎn)貨物過駁作業(yè)
C.載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶在港口水域內(nèi)進(jìn)行壓載水注入作業(yè)
D.船舶在港內(nèi)從事洗艙、驅(qū)氣、除氣或置換作業(yè)
最新試題
根據(jù)我國(guó)海商法，對(duì)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。
除合同另有約定，根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
在海上旅客運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。