單項選擇題根據(jù)我國船舶最低安全配員規(guī)則,船舶最低安全配員證書的編號應(yīng)與()證書的編號一致,其有效期的截止日期與()證書有效期的截止日期相同。

A.ISSC;SMC
B.SMC;DOC
C.DOC;ISSC
D.船舶國籍;船舶國籍


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題根據(jù)我國船舶最低安全配員規(guī)則,海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在依法對船舶()時,核定船舶的最低安全配員,并在核發(fā)船舶國籍證書時配發(fā)船舶()。

A.進行法定檢驗;技術(shù)證書
B.進行體系審核;安全管理證書
C.進行保安評估;保安證書
D.國籍登記進行審核;最低安全配員證書

3.單項選擇題根據(jù)我國船舶最低安全配員規(guī)則,()的表述有誤。

A.在確定船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)考慮船員的值班、休息制度
B.船上總?cè)藬?shù)不得超過船舶檢驗機構(gòu)核定的救生設(shè)備定員標(biāo)準(zhǔn)
C.船舶所有人可以根據(jù)需要增配超過最低安全配員的船員
D.規(guī)則附錄所規(guī)定的配員標(biāo)準(zhǔn)是針對船舶在港停泊期間的

4.單項選擇題根據(jù)我國船舶檢疫管理辦法,以下表述有誤的是()。

A.出境的船舶在離境口岸接受檢疫,辦理出境檢疫手續(xù)
B.出境的船舶應(yīng)當(dāng)在離境前4小時內(nèi)向檢疫機構(gòu)申報,辦理出境檢疫手續(xù)
C.已辦理手續(xù)但出現(xiàn)人員、貨物的變化且24小時內(nèi)不能離境的,需重新辦理手續(xù)
D.船舶在口岸停留時間不足48小時的,在辦理入境手續(xù)時,可以同時辦理出境手續(xù)

5.單項選擇題根據(jù)我國船舶檢疫管理辦法,在檢疫機構(gòu)向從事國際航行的船舶簽發(fā)入境檢疫證書或者通知檢疫完畢以前()。

A.禁止該船進入港區(qū)水域
B.除檢疫人員外,其他人員一律不準(zhǔn)上船
C.船舶不得解除檢疫信號
D.除引航員外,其他人員一律不準(zhǔn)上船

最新試題

根據(jù)雅典公約,如果旅客的死亡或人身傷害,是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi),或船舶缺陷所致,則()承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法,在海上拖航條件下,承拖方在(),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,如果行李損壞不明顯,或行李發(fā)生滅失,行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起()之內(nèi)提交。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法,當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于()所造成時,承運人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。

題型:單項選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運()及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為()。

題型:單項選擇題

在海上拖航過程中,對于承拖方和被拖方所遭受的損害,以及對第三方遭受的損害,應(yīng)當(dāng)依照(),確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。

題型:單項選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運人要求免責(zé),需負舉證責(zé)任。

題型:單項選擇題