A.旅客對其自帶行李發(fā)生明顯的損壞，應(yīng)在損壞發(fā)生時向承運人提交此種通知
B.旅客的其他行李發(fā)生明顯損壞，旅客應(yīng)在行李交還給他之前或當(dāng)時提交此種通知
C.如旅客未按要求提交行李的滅失或損壞通知，便推定其已收到完好的行李
D.如在旅客提取行李時，雙方已對損壞狀況進行聯(lián)合檢查，則無需提交損壞通知
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.承運人應(yīng)按公約規(guī)定承擔(dān)責(zé)任
B.承運人可以享受公約規(guī)定的責(zé)任限制
C.承運人在任何情況下不能免責(zé)
D.A和B
A.承運人
B.索賠方
C.要求免責(zé)方
D.醫(yī)院或商檢機構(gòu)
A.確定
B.認定
C.推定
D.肯定
A.是相同的
B.是不同的
C.相比要短
D.相比要長
A.承運人的責(zé)任期間為海上旅客和行李的運送期間
B.旅客的運送期間，是指自旅客登船時起至旅客離船時止
C.旅客自帶行李的運送期間，是指自旅客登船時起至旅客離船時止
D.旅客自帶行李以外的其他行李，運送期間為行李裝上船時起至卸離船時止
最新試題
我國海商法關(guān)于承運人對于旅客托運行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實行（）。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負責(zé)。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。