單項(xiàng)選擇題港口國海事主管機(jī)關(guān),可以根據(jù)(),對(duì)到港的外國船舶進(jìn)行監(jiān)督性檢查,避免低標(biāo)準(zhǔn)的船舶在海上航行,從而避免海事的發(fā)生。

A.港口國法律
B.船旗國法律
C.公約的監(jiān)督條款
D.港口國的行政法規(guī)


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2.單項(xiàng)選擇題國際海事組織對(duì)海事預(yù)防的途徑()。

A.通過港口國實(shí)施對(duì)船公司、船舶和船員的全面監(jiān)控
B.通過港口國,要求其授權(quán)的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)船舶建造和技術(shù)狀況維持的控制
C.通過船旗國對(duì)到港的外國船舶采取監(jiān)控行動(dòng),間接約束船公司的安全管理行為
D.通過影響,使行業(yè)組織加強(qiáng)對(duì)本組織內(nèi)船舶和船公司的安全管理

4.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)致海事發(fā)生的管理因素中不包括()。

A.沒有建立安全管理體系
B.沒有為船舶配備合格、健康的船員
C.機(jī)器、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)不良
D.沒有相應(yīng)的安全教育、培訓(xùn)機(jī)制

5.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)致海事發(fā)生的船舶因素中不包括()。

A.船體結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度差,銹蝕嚴(yán)重
B.船舶設(shè)計(jì)不合理以致穩(wěn)性差
C.船舶、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不良
D.主、輔機(jī)工況差,經(jīng)常發(fā)生故障

最新試題

在海上拖航條件下,以下關(guān)于被拖方的義務(wù),表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運(yùn)人在國內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運(yùn)人要求免責(zé),需負(fù)舉證責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,在旅客和行李運(yùn)輸期間,因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故,造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞,其損壞程度的舉證責(zé)任由()負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)1994年“金康”合同范本,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運(yùn)()及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上拖航合同的責(zé)任期間是指()這一段時(shí)間,只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失,有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,如果旅客的死亡或人身傷害,是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi),或船舶缺陷所致,則()承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題