A.有關(guān)國(guó)際公約的要求
B.該社的入級(jí)規(guī)范
C.本國(guó)的船舶檢驗(yàn)規(guī)范
D.船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則
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A.避免低標(biāo)準(zhǔn)的船舶在海上航行
B.避免低標(biāo)準(zhǔn)的船舶到港
C.避免低標(biāo)準(zhǔn)的船舶的登記
D.避免低標(biāo)準(zhǔn)船舶擁有船級(jí)
A.港口國(guó)法律
B.船旗國(guó)法律
C.公約的監(jiān)督條款
D.港口國(guó)的行政法規(guī)
A.在該國(guó)登記并懸掛其國(guó)旗的船舶
B.到港的外國(guó)籍船舶
C.在外國(guó)登記并懸掛外國(guó)旗的本國(guó)船舶
D.在外國(guó)登記的本國(guó)船舶
A.通過(guò)港口國(guó)實(shí)施對(duì)船公司、船舶和船員的全面監(jiān)控
B.通過(guò)港口國(guó)，要求其授權(quán)的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)船舶建造和技術(shù)狀況維持的控制
C.通過(guò)船旗國(guó)對(duì)到港的外國(guó)船舶采取監(jiān)控行動(dòng)，間接約束船公司的安全管理行為
D.通過(guò)影響，使行業(yè)組織加強(qiáng)對(duì)本組織內(nèi)船舶和船公司的安全管理
A.公約和文件
B.條例與章程
C.規(guī)章與制度
D.規(guī)范與規(guī)則
最新試題
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒(méi)、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過(guò)失或疏忽。
根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時(shí)，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
除合同另有約定，根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
我國(guó)海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對(duì)船舶提供的拖帶服務(wù)。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過(guò)失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。