A.值班員登錄功能
B.列車巡檢功能
C.允許時間同步
D.列車數(shù)據(jù)比較功能
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A.溫升
B.軸距
C.車號
D.左右側(cè)溫升最大值
A.系統(tǒng)每天自動生成當日的日班、夜班報表、日報表、故障日報表,每月1日自動生成前一個月的月報表及故障月報表
B.未提供客貨分開統(tǒng)計的功能
C.“報表統(tǒng)計”窗口提供報表預(yù)覽、打印和導(dǎo)出為文件的功能,用戶可以通過相應(yīng)的功能按鈕完成
D.為用戶提供了“自定義”報表功能
A.中心軟件接收到熱軸列車信息時會自動彈出“熱軸報警”窗口向值班員報警并要求值班員進行確認和處理
B.在“熱軸報警”窗口的最下端提供了“打印”、“預(yù)覽”、“詳細追蹤”、“車號追蹤”等功能按鈕,用戶可以按照需要打印熱軸報表
C.“詳細追蹤”:點擊詳細追蹤按鈕彈出過車數(shù)據(jù)瀏覽窗口并鎖定為全列軸溫界面
D.“車號追蹤”:點擊車號追蹤按鈕彈出過車數(shù)據(jù)查詢窗口,顯示該車號在各個探測站的列車信息
A.在網(wǎng)圖上新增探測站后需要同步字典表
B.在網(wǎng)圖上新增轉(zhuǎn)發(fā)組后需要同步字典表
C.首次安裝中心軟件SIC后需要同步字段表
D.不同步字典表不影響數(shù)據(jù)統(tǒng)計
A.磁頭
B.探頭
C.板溫
D.通訊狀態(tài)
最新試題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行()工作。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TPDS系統(tǒng)測試工控機主要功能()
TPDS系統(tǒng)測點服務(wù)器主要功能是()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負后正,否則先正后負說明極性反了。
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護門電機使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()