A.幾何相似
B.力學(xué)相似
C.運(yùn)動(dòng)相似
D.動(dòng)力相似
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A.光速
B.音速
C.流速
D.風(fēng)速
A.激波阻力
B.聲障
C.熱障
D.聲爆
A.增大;減小
B.減??;增大
C.增大;增大
D.減?。粶p小
A.速度增加、壓力增加
B.速度減小、壓力減小
C.速度減小、壓力增加
D.速度增加、壓力減小
A.橫截面積的變化引起的速度變化占了主導(dǎo)地位
B.橫截面積的變化引起的密度變化占了主導(dǎo)地位
C.超聲速氣流的密度是常數(shù)
D.超聲速氣流在變截面管道中的流動(dòng)情況與低速時(shí)基本相同
最新試題
中國(guó)民航所采取的三級(jí)管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中,哪些部門(mén)的職能是行政決策?()
飛機(jī)計(jì)算氣壓高度時(shí)需要用到哪個(gè)基本參數(shù)?()
現(xiàn)代大型民航客機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因是()。
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用,描述有誤的是()。
下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述,有誤的是()。
飛機(jī)繞三個(gè)坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)包括()。
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定,描述有誤的是()。
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)(Visual Approach Slope Indicator System,VASIS)一般由多組成對(duì)的燈組組成,用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過(guò)程中保持正常下滑航跡,一般來(lái)說(shuō)當(dāng)航空器位于正確(標(biāo)稱(chēng))下滑道時(shí),看到助航燈光()
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸()米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū),主要用于減少飛機(jī)過(guò)早接地或沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn),提升安全系數(shù)。
下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目()。