A.正常式
B.鴨式
C.無(wú)平尾式
D.中單翼
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A.摩擦阻力
B.激波阻力
C.壓差阻力
D.誘導(dǎo)阻力
A.摩擦阻力
B.干擾阻力
C.壓差阻力
D.誘導(dǎo)阻力
A.前緣襟翼
B.后緣襟翼
C.附面層控制系統(tǒng)
D.平尾
A.改變機(jī)翼剖面形狀,減小機(jī)翼彎度
B.增大飛行速度
C.改變氣流的流動(dòng)狀態(tài),控制機(jī)翼上的附面層,延緩氣流分離
D.減小附面層的氣流速度和能量,延緩氣流分離
A.黏性摩擦阻力
B.壓差阻力
C.干擾阻力
D.誘導(dǎo)阻力
最新試題
現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是()。
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定,描述有誤的是()。
航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是()。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已經(jīng)和美國(guó)波音分庭抗均的商用運(yùn)輸機(jī)制造商是()。
下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目()。
現(xiàn)代大型民航客機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因是()。
下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點(diǎn),描述有誤的是()。
下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述,有誤的是()。
現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范?()
跑道每個(gè)方向公布適用于航空器起降的各種距離為跑道的“公布距離”,以便飛行員正確進(jìn)行起飛和著陸,表示可用起飛距離的簡(jiǎn)稱(chēng)縮寫(xiě)為()