A.并網(wǎng)試驗
B.改造前
C.改造后
D.運行
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A.檢查勵磁系統(tǒng)各表計指示
B.檢查冷卻系統(tǒng)溫度
C.檢查整流功率柜運行狀態(tài)
D.檢查調(diào)節(jié)器運行狀態(tài)
A.1
B.5
C.10
D.15
A.整定為橢圓形
B.整定為圓形
C.整定為直線
D.整定為設(shè)定曲線
A.空載
B.有負荷
C.半負荷
D.滿負荷
A.降低網(wǎng)損
B.提高電能質(zhì)量
C.確保高壓母線運行于限制范圍
D.降低電廠人員勞動強度
最新試題
階躍試驗中,從階躍信號加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時間稱為()。
汽輪機執(zhí)行機構(gòu)仿真與實測誤差允許值說法正確的是()。
水輪機負載試驗實測值與仿真值之差允許值,正確的是()。
水輪機組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負荷開度限制或直接設(shè)置最小負荷限制值,防止機組()。
下列哪個不是汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
下列哪個不是水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
發(fā)電機組在并網(wǎng)條件下的試驗一般稱為()。
火電機組進行一次調(diào)頻試驗需征得()同意。
汽輪機執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機組在單機帶負荷、孤立運行工況下的穩(wěn)定運行,不出現(xiàn)大范圍的波動;頻率變化衰減度應(yīng)不大于()。