A.指定適任責(zé)任人
B.制定須知
C.制定相關(guān)方案
D.報(bào)請(qǐng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)
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A.安全和環(huán)境保護(hù)方針
B.船、岸人員的職責(zé)、權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道
C.對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備和反應(yīng)程序
D.公司效益最大化
A.海事局，海事局
B.中國(guó)船級(jí)社，中國(guó)船級(jí)社
C.海事局，中國(guó)船級(jí)社
D.中國(guó)船級(jí)社，海事局
A.船舶在海上處理垃圾時(shí)塑料制品不得入海
B.船舶垃圾應(yīng)由港口垃圾接收設(shè)施接收處理
C.有毒垃圾應(yīng)與其它垃圾分開(kāi)
D.生活垃圾未經(jīng)粉碎可在距離最近陸地2nmile以外投棄
A.油分濃度小于15ppm
B.在航行途中
C.船上油水分離和排油監(jiān)控設(shè)備處于正常工作狀態(tài)
D.瞬間排放速率不大于150L/nmile
A.任何24小時(shí)段內(nèi)最長(zhǎng)工作時(shí)間不超過(guò)14小時(shí)
B.任何7天時(shí)間內(nèi)最長(zhǎng)工作時(shí)間不超過(guò)72小時(shí)
C.任何24小時(shí)段內(nèi)最短休息時(shí)間不小于10小時(shí)，休息時(shí)間最多可分為兩段，其中一段至少要有6小時(shí)，且相連的兩段休息時(shí)間的間隔不得超過(guò)14小時(shí)
D.進(jìn)行集合、消防和救生艇訓(xùn)練以及國(guó)家法律、條例和國(guó)際文件規(guī)定的訓(xùn)練時(shí)，不用考慮休息時(shí)間的限制
最新試題
SOLAS公約規(guī)定，每次消防演習(xí)應(yīng)包括（）等內(nèi)容。①檢查消防員裝備；②檢查是否正確穿好救生衣；③啟動(dòng)一個(gè)消防泵，要求至少使用2支所要求的水槍；④檢查水密門、防火門、防火閘的工作情況。
根據(jù)SOLAS公約，如果接到遇險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)的船舶（），該船長(zhǎng)必須將未能前往援助遇險(xiǎn)人員的理由載入航海日志，并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要
根據(jù)美國(guó)1990年油污法，下列哪些表述正確？（）①凡是進(jìn)入美國(guó)港口和水域的船舶都必須遵守該法案；②船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高；③船舶所有人如有重大過(guò)失，將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利；④要求進(jìn)入美國(guó)的新油船為雙層船殼船。
下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的？（）①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通；②離泊前，大副應(yīng)結(jié)合看開(kāi)航水尺，檢查首、尾系纜情況；③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚；④木匠和水手長(zhǎng)分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。
根據(jù)《1966年國(guó)際載重線公約》的規(guī)定，（）應(yīng)在國(guó)際載重線證書或國(guó)際載重線免除證書上簽署。
（）屬于國(guó)際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書；②完整穩(wěn)性手冊(cè)；③船員適任證書；④國(guó)際載重線證書。
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。①及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào)，氣象報(bào)告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢(shì)；②如條件允許，每日至少2次測(cè)量油水艙；③加強(qiáng)檢查，保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；④根據(jù)實(shí)際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》適用于（）。
根據(jù)MARPOL73/78附則II的規(guī)定，下列（）有毒液體物質(zhì)無(wú)確切證據(jù)證明對(duì)海洋環(huán)境和人類健康有無(wú)危害，因此其排放不受約束。