判斷題鉛蓄電池放電時(shí)，正極板二氧化鉛通過(guò)外電路得到電子，在電解液作用下變?yōu)榱蛩徙U。（）
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旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時(shí)人工干預(yù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個(gè)中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
逆變器的過(guò)載保護(hù)為（）特性，即設(shè)定過(guò)載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護(hù)，低于1.5倍可延長(zhǎng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)間，高于1.5倍時(shí)則保護(hù)動(dòng)作的時(shí)間小于1min。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）原因會(huì)造成25T逆變器的過(guò)流保護(hù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
25T客車使用的逆變器開(kāi)關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客車電氣綜合控制柜對(duì)整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)（），避免了由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
激磁回路是（）可控整流電路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號(hào)線（）時(shí)，制冷壓縮機(jī)將不能啟動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
25T型客車電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后，恢復(fù)值為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓低于（）時(shí)，逆變器輸入欠壓保護(hù)動(dòng)作，停止輸出。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題