A.轉(zhuǎn)動慣量
B.轉(zhuǎn)矩
C.轉(zhuǎn)速
D.A+B+C
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A.電壓
B.磁勢
C.能量
D.運(yùn)動
A.產(chǎn)生;產(chǎn)生
B.產(chǎn)生;不產(chǎn)生
C.不產(chǎn)生;產(chǎn)生
D.不產(chǎn)生;不產(chǎn)生
A.調(diào)節(jié);顯示
B.調(diào)節(jié);調(diào)節(jié)
C.顯示;顯示
D.顯示;調(diào)節(jié)
A.無;則有
B.無;也無
C.有;也有
D.有;則無
A.發(fā)送;接收
B.主控;從控
C.發(fā)電;勵(lì)磁
D.輸入;輸出
最新試題
為了防止(),不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試與真實(shí)火警的區(qū)別是()。
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好()
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障,則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)()
萬用表之所以稱為萬用表,是因?yàn)槟軠y()等。
下列()情況下,不宜使用熱繼電器作過載保護(hù)。
火災(zāi)探測系統(tǒng)可進(jìn)行的手動火警測試內(nèi)容中,應(yīng)()。
船舶電站的自動調(diào)頻調(diào)載是指能自動維持電網(wǎng)()接受解列信號是能自動控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
船舶照明供電一般通過()獲得。
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?!吧h(huán)電阻”顧名思義,就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻,一般是()電阻,用()個(gè)色環(huán)來表示阻值,用()個(gè)色環(huán)表示誤差。