單項(xiàng)選擇題在船舶操舵裝置中，（）操舵系統(tǒng)通常設(shè)有轉(zhuǎn)舵角和航向雙閉環(huán)控制環(huán)節(jié)。

A.單動(dòng)
B.隨動(dòng)
C.自動(dòng)
D.自適應(yīng)


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1.單項(xiàng)選擇題在船舶操舵裝置中，（）操舵系統(tǒng)不設(shè)反饋環(huán)節(jié)。

A.單動(dòng)
B.隨動(dòng)
C.自動(dòng)
D.自適應(yīng)

2.單項(xiàng)選擇題按《規(guī)范》規(guī)定，舵機(jī)電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)時(shí)間（）。

A.不作要求
B.0.5分鐘以上
C.1分鐘以上
D.2分鐘以上

4.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)舵系統(tǒng)中，（）既是檢測(cè)元件也是比較元件。

A.電羅經(jīng)
B.放大器
C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.舵葉

最新試題

對(duì)控制線路進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí)，除設(shè)備斷電外，主要注意的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，某一分路中的（）將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。

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隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加，水分逐漸減少，由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況（）。

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關(guān)于電氣安全用具，錯(cuò)誤的是（）

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電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來(lái)確定的。

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火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)可進(jìn)行的手動(dòng)火警測(cè)試內(nèi)容中，應(yīng)（）。

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航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源，兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板（）供電，當(dāng)主配電板失電時(shí)，（）轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報(bào)警。

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實(shí)船并車(chē)時(shí)要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn)，因?yàn)椋ǎ?/p>

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若整步表指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則說(shuō)明（）。

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火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試使用（）對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題