A.滑動(dòng)部位
B.斥離軌
C.岔根
D.基本軌
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A.車務(wù)部門
B.電務(wù)部門
C.工務(wù)部門
D.供電部門
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A.20s
B.30s
C.40s
D.50s
A.20s
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C.30s
D.35s
A.20s
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D.50s
最新試題
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔