你可能感興趣的試題

單項選擇題
語音記錄裝置的時鐘，允許走時誤差：＜（）。
A.20s
B.25s
C.30s
D.35s
單項選擇題
TDCS、CTC、TMIS車站的時鐘，允許走時誤差：＜（）。
A.20s
B.30s
C.40s
D.50s
單項選擇題
常態(tài)滅燈的進(jìn)站信號機(jī)點亮并辦理了接車進(jìn)路（含引導(dǎo)進(jìn)路）或向股道進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，對應(yīng)進(jìn)路股道上起阻擋作用的信號機(jī)自動點亮（）燈光
A.綠色
B.紅色
C.白色
D.黃色
單項選擇題
綜合接地系統(tǒng)內(nèi)各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）由（）負(fù)責(zé)管理和維護(hù)，各專業(yè)接入貫通地線須經(jīng)電務(wù)部門同意
A.電務(wù)部門
B.各所屬專業(yè)
C.施工部門
D.車務(wù)部門
單項選擇題
無電務(wù)值班人員的車站，車站需使用轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把、鑰匙時，登記時須由兩人簽字方準(zhǔn)開鎖破封取出轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把、鑰匙，使用完畢車站核對數(shù)量加鎖并銷記，車站應(yīng)及時通知信號工區(qū)，電務(wù)人員須在（）內(nèi)，會同車站人員共同清點數(shù)量，核對號碼、加封并簽認(rèn)
A.24h
B.12h
C.8h
D.36h
單項選擇題
遇非正常情況使用轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把、鑰匙現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)路時，由（）在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，車務(wù)、電務(wù)人員雙方確認(rèn)并簽字后方可使用。
A.電務(wù)值班人員
B.使用部門
C.車站值班員
D.工務(wù)駐站人員
單項選擇題
對車站（含段管線）內(nèi)的線路、道岔、道口、通信、信號、供電、信息系統(tǒng)等行車設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施（）聯(lián)合檢查一次。
A.每周
B.每月
C.每季度
D.半年
單項選擇題
信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用，牽頭部門為（）。
A.貨運處
B.電務(wù)處
C.工務(wù)處
D.試驗室
單項選擇題
行車設(shè)備發(fā)生變化時，設(shè)備管理單位應(yīng)及時將變化的（）分送有關(guān)單位。
A.技術(shù)資料
B.設(shè)備數(shù)量
C.設(shè)備類型
D.具體分布
單項選擇題
電務(wù)部門提供的技術(shù)資料CTCS-2/CTCS-3區(qū)段未設(shè)有列控信息的（）和進(jìn)路。
A.進(jìn)路
B.股道
C.道岔
D.信號機(jī)

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列車運行監(jiān)控裝置的時鐘，允許走時誤差：＜（）

你可能感興趣的試題

語音記錄裝置的時鐘，允許走時誤差：＜（）。

TDCS、CTC、TMIS車站的時鐘，允許走時誤差：＜（）。

常態(tài)滅燈的進(jìn)站信號機(jī)點亮并辦理了接車進(jìn)路（含引導(dǎo)進(jìn)路）或向股道進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，對應(yīng)進(jìn)路股道上起阻擋作用的信號機(jī)自動點亮（）燈光

綜合接地系統(tǒng)內(nèi)各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）由（）負(fù)責(zé)管理和維護(hù)，各專業(yè)接入貫通地線須經(jīng)電務(wù)部門同意

遇非正常情況使用轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把、鑰匙現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)路時，由（）在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，車務(wù)、電務(wù)人員雙方確認(rèn)并簽字后方可使用。

對車站（含段管線）內(nèi)的線路、道岔、道口、通信、信號、供電、信息系統(tǒng)等行車設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施（）聯(lián)合檢查一次。

信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用，牽頭部門為（）。

行車設(shè)備發(fā)生變化時，設(shè)備管理單位應(yīng)及時將變化的（）分送有關(guān)單位。

電務(wù)部門提供的技術(shù)資料CTCS-2/CTCS-3區(qū)段未設(shè)有列控信息的（）和進(jìn)路。

列車運行監(jiān)控裝置的時鐘，允許走時誤差：＜（）

你可能感興趣的試題

語音記錄裝置的時鐘，允許走時誤差：＜（）。

TDCS、CTC、TMIS車站的時鐘，允許走時誤差：＜（）。

常態(tài)滅燈的進(jìn)站信號機(jī)點亮并辦理了接車進(jìn)路（含引導(dǎo)進(jìn)路）或向股道進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，對應(yīng)進(jìn)路股道上起阻擋作用的信號機(jī)自動點亮（）燈光

綜合接地系統(tǒng)內(nèi)各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）由（）負(fù)責(zé)管理和維護(hù)，各專業(yè)接入貫通地線須經(jīng)電務(wù)部門同意

遇非正常情況使用轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把、鑰匙現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)路時，由（）在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，車務(wù)、電務(wù)人員雙方確認(rèn)并簽字后方可使用。

對車站（含段管線）內(nèi)的線路、道岔、道口、通信、信號、供電、信息系統(tǒng)等行車設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施（）聯(lián)合檢查一次。

信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用，牽頭部門為（）。

行車設(shè)備發(fā)生變化時，設(shè)備管理單位應(yīng)及時將變化的（）分送有關(guān)單位。

電務(wù)部門提供的技術(shù)資料CTCS-2/CTCS-3區(qū)段未設(shè)有列控信息的（）和進(jìn)路。

列車運行監(jiān)控裝置的時鐘，允許走時誤差：＜（）

語音記錄裝置的時鐘，允許走時誤差：＜（）。

TDCS、CTC、TMIS車站的時鐘，允許走時誤差：＜（）。

綜合接地系統(tǒng)內(nèi)各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）由（）負(fù)責(zé)管理和維護(hù)，各專業(yè)接入貫通地線須經(jīng)電務(wù)部門同意

遇非正常情況使用轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把、鑰匙現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)路時，由（）在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，車務(wù)、電務(wù)人員雙方確認(rèn)并簽字后方可使用。

對車站（含段管線）內(nèi)的線路、道岔、道口、通信、信號、供電、信息系統(tǒng)等行車設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施（）聯(lián)合檢查一次。

信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用，牽頭部門為（）。

行車設(shè)備發(fā)生變化時，設(shè)備管理單位應(yīng)及時將變化的（）分送有關(guān)單位。

電務(wù)部門提供的技術(shù)資料CTCS-2/CTCS-3區(qū)段未設(shè)有列控信息的（）和進(jìn)路。